3月18日，中國電力技術(shù)市場協(xié)會發(fā)布“2025年火電燃料技術(shù)創(chuàng)新成果”，科環(huán)集團(tuán)煙臺龍?jiān)垂境袛埖慕骶沤尽皻鈮|帶式輸送機(jī)在火電廠輸煤系統(tǒng)中的應(yīng)用與優(yōu)化研究”項(xiàng)目成功入選，并榮獲三星獎。

該技術(shù)基于普通帶式輸送機(jī)和氣墊帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)理論，將江西九江公司#404B（DTII型BI400）普通帶式輸送機(jī)改造為單氣墊輸送機(jī)。通過對氣膜的形成與狀態(tài)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，建立起氣膜厚度與物料載荷之間的關(guān)系，并利用計(jì)算機(jī)仿真手段進(jìn)一步分析氣流的運(yùn)動軌跡和規(guī)律，優(yōu)化氣孔排數(shù)和分布形式，最終確定了最優(yōu)的氣室結(jié)構(gòu)和供風(fēng)系統(tǒng)。改造后的氣墊帶式輸送機(jī)在空載和負(fù)載運(yùn)行時壓力穩(wěn)定，無“飄帶”和跑偏現(xiàn)象，有效克服了輸送帶顛簸、撒料、噪音大等問題。在相同負(fù)載下，驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行電流下降10-12%，低于普通帶式輸送機(jī)運(yùn)行電流，托輥數(shù)量減少78%，皮帶壽命增加1倍，重載啟動功率僅為運(yùn)行功率的1.3-1.6倍，同時解決了粉塵外溢問題，具有顯著的節(jié)能和環(huán)保效益。

氣墊帶式輸送機(jī)技術(shù)作為物料輸送裝備的重要發(fā)展方向，巧妙利用壓力氣體承擔(dān)輸送帶和物料產(chǎn)生的載荷，使輸送帶運(yùn)行更加平穩(wěn)，大幅降低系統(tǒng)運(yùn)行阻力。該技術(shù)具有運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)，有效解決了普通帶式輸送機(jī)和管狀帶式輸送機(jī)存在的能耗高、噪音大、維護(hù)量大等問題，是一種高效、環(huán)保的新型物流運(yùn)輸方式，符合節(jié)能降碳的設(shè)計(jì)初衷。

截至目前，該技術(shù)已成功應(yīng)用于江西九江公司燃料設(shè)備更新?lián)Q代與湖北漢川公司百萬機(jī)組擴(kuò)建煤炭碼頭智慧物流系統(tǒng)建設(shè)等重要場景。下一步，武漢分公司將加大市場開拓力度，繼續(xù)在礦山智能化開采、港口低碳轉(zhuǎn)運(yùn)等領(lǐng)域加速布局拓展，為推動能源企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。該這項(xiàng)技術(shù)已形成可復(fù)制的綠色發(fā)展技術(shù)解決方案，系統(tǒng)性增強(qiáng)能源行業(yè)可持續(xù)發(fā)展動能。